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减速机及其易损件的保养与更换

  由于减速机内部很多零件都是易损件,我们要定期对其做“体检”。检查下内部的零部件是否有磨损,如果发现有磨损,要做到及时的更换,这样就可以保证它的正常运转了。同时还应做好它的保养工作,这样才能保证其正常运转。那么,接下来就来给大家详细的介绍一下它的保养及易损件的更换:
     1、定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。
     2、如正常使用时,需经常检查润滑油的油位(通过油窗观察),润滑油的高温应小于85℃。油温温升变化异常,产生不正常噪音等现象时,须立即停机检查,排除故障后,方可继续使用。
     3、不得重力锤击减速机外壳,以免损坏。
     4、更换新的备件须经跑合和负载试验后再正式使用。
     5、齿轮是减速机内部的核心零部件,工作时,齿轮与齿轮之间相互啮合,从而达到传递动力的效果。由于齿轮一般采用20CRMNTI材料制成,运转时速度又非常高,一般能达到1500转左右,在这样高速的运转下,齿轮是非常容易磨损的。所以我们要每隔一段时间,就要对它的齿轮做个彻底的检查,要做到及时发现,及时更换。
     6、减速机工作时会产生大量的热量,这样会使得其内部的温度急剧上升。而油封的材料一般是采用橡胶材料制成,在高温的条件下容易变型,这样会使得润滑油从油封变型的部位渗出,这样也会影响它的使用。所以我们平时要多观察减速机润滑油的渗漏,一旦发现设备有漏油问题,及时更换油封,然后补充适量的润滑油,从而保证它的正常运行。
     7、轴承也是一种常见的易损件。因为减速机一般是高速运转,轴承在其中也是高速运转,这样非常容易造成轴承的损坏,所以我们平时要多观察它的运转,一旦发现有异常的现象。我们要及时检查轴承,如果有损坏,要做到及时更换。
     对于减速机以及一些设备易损件的保养与更换工作想必大家也都有所了解与学习了,这样大家在日后的使用中,就可以应用上述方法来对其进行保养与更换了,省时省力。
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